准备建造一座大泄洪闸门
一本专门介绍镍及其应用的杂志
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沼津港口航道的泄洪闸门是日本最大的泄洪闸门。从左岸到右岸跨度为40米，连接桥梁的宽度为3米。
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大量的不锈钢复合板用于结构中
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日本首次在其结构建造中使用如此大量的双面复合材料
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——日本沼津港泄洪闸门使用双面复合不锈钢
镍杂志 2006 年7月-- 日本许多防洪和水利工程用的泄洪闸门对于确保水的安全利用是必不可少的，甚至在极端情况下也如此。因此，泄洪闸门的建造越来越多地选用奥氏体不锈钢就毫不奇怪了。
日本最大的单一直径泄洪闸门位于日本中部港口城市沼津，泄洪闸建在连接内外港口的航道，朝南面向太平洋。泄洪闸门是为了防御海啸而建的，海啸有可能伴随着 Tokai地区的地震而发生。泄洪闸门重923吨，宽40米，高9.3米，横跨在航道上。在发生海啸的情况下，泄洪闸门关闭，防止海水涌进，以保护约9000人的生命安全以及港口周围大约50公顷的土地。
泄洪闸门两面采用S31600不锈钢包覆。不锈钢具有良好的耐腐蚀和耐磨性能，内层采用了强度高，成本低的钢板。曾经考虑在钢板上涂一层抗腐蚀涂层，但是必须定期反复涂刷；而不锈钢不需要反复涂刷，这就是沼津泄洪闸门两面都使用了无需维护的不锈钢复合板的原因。使用不锈钢的主要优点是在发生地震时不必施加新涂层。
制造双面不锈钢复合板有几种方法。沼津泄洪闸门的建造者采用的是热轧法，将一块不锈钢板覆盖在普通的钢板的一面。在真空室中进行一面的自动焊接之后，另一面采用同样的方法覆盖和焊接。然后将金属坯料加热、轧制，直至经过扩散形成不同金属的冶金结合。闸门部件重 406吨，其中双面不锈钢复合板不到总重量的一半。如此大量的双面复合材料用于泄洪闸门，或者任何一种结构，在日本尚属首次。
照片来源: Nickel Institute Japan
 Tetsuyoshi Kohga |
