由此想到，最近一位用户要求我们描绘过去60年里镍合金的发展，协会的美籍冶金学顾问唐-蒂莱克按照年代次序进行了总结，给出了以下答复：

20世纪40年代---40年代镍合金最有意义的发展也许是N07750，它使早期的试验飞机能经受住超音速飞机所要求的发动机内部的高温和应力。

50年代—50年代的发展是N08800，这是一种镍含量较低的合金，之所以开发这种低镍合金是因为朝鲜战争期间镍奇缺。该合金后来在各类工业领域获得广泛应用。

60年代—60年代最大的进展是N07718，这是一种时效硬化超合金，很快被燃气轮机制造商指定用于苛刻的高温发动机部件。目前这种合金仍在广泛使用，北美制造的所有燃气轮机中采用这种合金的占总重量的大约三分之一。

70年代---70年代引入了机械合金工艺，由这项新工艺发展出的最成功的合金是N07754, 由于这种合金在高温下的高强度，它用于战斗机的燃气轮机发动机

80年代—80年代，随着哈氏公司N06022合金的引入，腐蚀设备用镍-鉻-钼合金的进一步改进在继续进行。

90年代—90年代，许多合金系统的调整改进在继续，为先进熔炼技术如单晶生产而开发的合金得到进一步改进。

以上是一位 高温合金专家的看法。它显示出早期的合金开发如何受军事需求的驱动。令人鼓舞的是今天合金发展的驱动力还包括了环境和生活质量方面的考虑。例如，第5页所介绍的新型超合金，清楚地表明镍合金在延长有限资源的效用和降低污染方面所发挥的作用。因此这段时间可被记忆为规范要求开始影响技术创新的时代。如果从5年后我们再找到蒂莱克博士，他关于这10年的总结可能是这样的：

2000年代—— 21世纪初，人们 对人类活动如何影响地球和人类健康密切关注，这也影响了合金的开发。无论是京都议定书还是欧盟的镍风险评估，合金研发的大环境发生了改变，市场利益和法规难题并存。

欧洲风险评估一个可以预见的结果将是新的职业健康法规的出现。为确保平衡的维持，整个镍供应链需要确保含镍材料的优势被社会所理解，这将要求整个镍供应链一方协调一致的沟通和努力。为了使读者更多地了解这个重要问题，欢迎读者访问镍协会的一个网站
www.nickelforum-eura.org。