Brücken verbinden
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Die Fachzeitschrift für Nickel und seine Anwendungen |
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DIE SHENZHEN WESTERN Corridor-Brücke wird eine Länge von 3,2 km aufweisen. |
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ZUR ARMIERUNG der Betonpfeiler und Fahrbahn werden etwa 1250 Tonnen Duplex-Edelstahl verbaut. |
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DER BEWEHRUNGSSTAHL hat einen Durchmesser von 16 bis 40 mm. |
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ARBEITER ERLERNEN die richtige Bearbeitung und Installation von Bewehrungsstahl, um so die bestmöglichsten
Ergebnisse zu erzielen. |
Armierung aus Edelstahl Rostfrei schützt Shenzhen Western Corridor-Brücke vor ‚Beton-Kebs’
Nickel Magazine, Juli 2005 -- Zur Armierung von Teilabschnitten einer dreispurigen Autobahnbrücke in Hongkong werden insgesamt 1250 Tonnen S31600 Edelstahl Rostfrei (mit 12% Nickel) und Duplex-Edelstahl (mit 5.5% Nickel) verbaut.
Die 3,2 km lange Brücke erstreckt sich von Ngau Hom Shek über die als Deep Bay bekannte Salzwasserbucht bis zum Shenzhen Western Corridor.
Die Nähe zum Meer setzt Betonstrukturen mit Kohlenstoffstahlarmierung arg zu: feuchte, salzhaltige Luft dringt in den Beton ein und Chloride greifen den Bewehrungsstahl an. Der sich dabei bildende Rost kann das drei- bis siebenfache Volumen des ursprünglichen Stahls erreichen. Der Rost schwächt die Verbindung zwischen Beton und Metall, wodurch der Beton aufbricht und bereits nach nur 15 bis 20 Jahren großflächig gewartet werden muss.
Daher empfehlen die Konstrukteure für diese Anwendungen meist Edelstahl Rostfrei vom Typ S31600. Die Hong Kong Highways Authority ging jedoch noch einen Schritt weiter und entschied sich für den Duplex-Edelstahl S32205. Der Einsatz dieses Werkstoffes dürfte die Notwendigkeit zu größeren Wartungsmaßnahmen für mind. 120 Jahre verhindern.
In der Vergangenheit haben Betonstrukturen mit Armierungen aus S30400 Edelstahl Rostfrei in Küstenbereichen zwar länger als 60 Jahre gehalten, jedoch wird heute der Einsatz von S31600 grundsätzlich dort empfohlen, wo große Mengen an Chlorid auftreten. Die so erzielte Wartungsfreiheit rechtfertigt auch bei diesem Projekt die höheren Baukosten voll und ganz.
Nach Aussage der Hong Kong Highways Authority werden sich die Kosten für die Shenzhen Western Corridor-Brücke vermutlich auf 2,7 Milliarden US-Dollar belaufen.
Der Bewehrungsstahl aus S31600 und S32205 mit Durchmessern von 16 bis 40 mm wird von der australischen Firma Arminox geliefert. Auftraggeber ist Gammon Constructions Ltd. Arminox liefert darüber hinaus Spezialgeräte und führt Schulungen durch, um sicherzustellen, dass der Edelstahl Rostfrei beim Bau nicht verunreinigt wird.
FOTOS: Arminox Australia Pty Ltd.
 Zum Thema Armierung mit Edelstahl Rostfrei sind folgende Artikel im Nickel Magazine erschienen: Schutz eines sensiblen Küstenbereichs (März 2005) Edelstahl Rostfrei für eine Brücke in Oregon (Februar 2003) Längere Haltbarkeit für Brücken (März 2002) Armierungsstab mit Gewinde aus Edelstahl Rostfrei (September
2000) Greg Yorkston |
