Lösung mit Superlegierung
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Die Fachzeitschrift für Nickel und seine Anwendungen |
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Wenn die Discovery 2005 erneut startet, wird sie mit neu entwickelten Halterungsendabdeckungen
aus der Superlegierung S66286 ausgestattet sein. |
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Um den hohen Temperaturen aufgrund der aerodynamischen Erwärmung standzuhalten, wurden die
HALTERUNGSABDECKUNGEN (silbern) aus der Superlegierung S66286 gefertigt, die einen Nickelanteil von 24 – 27%
aufweist. |
NASA behebt Mängel an Raumfähre.
Von Carroll McCormick
Nickel Magazine, November 2004 -- Beim nächsten Flug der US-Raumfähre Discovery im Mai 2005 wird die wärmebeständige Superlegierung S66286 (Legierung 286) den Bereich schützen, wo zuvor bei der Columbia Isolierschaum herausgebrochen war und die Raumfähre zum Absturz brachte.
Die betroffene Fläche liegt am vorderen Ende der Stützverbindung zu dem riesigen externen Treibstofftank der Raumfähre. Bei der alten Konstruktion waren die Halterungen der zwei 1,35 m langen Stützen mit Schaumstoffkeilen, sogenannten Bipod Ramps, bedeckt, um zu verhindern, dass sich durch den minus 253 º C flüssigen Wasserstoff im externen Tank auf den Halterungen Eis bildet. Die 76 cm langen, 36 cm breiten und 31 cm hohen Schaumstoffkeile schützten zudem die Verbindungshalterungen vor aerodynamischer Spannung.
Als die Columbia im Januar 2003 von der Startplattform abhob, brach ein Stück aus einem der Schaumstoffkeile heraus und durchbohrte im Fall die Flügelvorderkante der linken Tragfläche. Beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre strömten extrem heiße Gase durch das Loch im Hitzeschild. Die Raumfähre riss auseinander und alle sieben Astronauten an Board kamen ums Leben.
Beim Bau der neuen Raumfähre wurden nun die Schaumstoffkeile weggelassen und statt dessen Heizstäbe unterhalb der exponierten Halterungen gegen Eisbildung montiert. Da die Halterungsendabdeckungen sehr hohen Temperaturen ausgesetzt sind, wurden sie aus S66286 (mit 24-27 % Nickel) gefertigt, das Temperaturen von bis zu 1093 º C Stand hält. Wenn die Raumfähre ihre Höchstgeschwindigkeit von vierfacher Schallgeschwindigkeit (4 Mach) erreicht, erhitzen sich die Abdeckungen bis auf 510 º C.
Alle vorhandenen und neuen externen Treibstofftanks der Flotte werden mit Abdeckungen aus S66286 versehen. Die Discovery ist die erste Raumfähre, die nach dem Unglück der Columbia starten wird.
Carroll McCormick ist ein in Montreal ansässiger freier Mitarbeiter.
FOTO: NASA
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Lynette Madison |
