Контроль наводнений вдоль течения реки Миссисипи

Впрессованная в бетон проволока из нержавеющей стали помогает бороться с эрозией и улучшить навигацию на реке
Д-р Джерри Крофорд (GerryCrawford)

Журнал «Никель», март 2008 г. -- В своем нижнем течении река Миссисипи змеится, сливаясь с рекой Огайо, по бесконечным вьющимся поворотам, течет на юг еще 1600 км до Нового Орлеана, где вливается в Мексиканский залив.

С эрозией этих извилистых подмываемых берегов необходимо бороться, чтобы предотвратить наводнения. Этим и занимается дивизион долины Миссисипи инженерного корпуса армии США, работающий по программе регулирования русла реки, являющейся составной частью федерального проекта «Река Миссисипи и ее притоки».

Работа состоит в том, что огромные прямоугольные опорные плиты настила из бетона укладываются в штабеля, а также бок о бок рядами. Длина, ширина и толщина каждой плиты соответственно 7,6 м, 1,2 м и 80 мм; она состоит из 16 брусов квадратного сечения. Брусы вылиты из бетона через прямоугольную сетку из арматурной проволоки, сделанной из нержавеющей стали S24100 (содержащей 2% никеля) диаметром около 38 мм. Марка S24100 выбрана благодаря своей прочности и износоустойчивости. Проволока вмурована в бетон, а ее края с петлями на концах выступают из боков плит.

Плиты скреплены покрытыми медью стальными соединительными проводами длиной 300 мм, закрученными вокруг концов арматурной проволоки из нержавеющей стали с петлями на краях. Таким образом брусы, каждый из которых весит около
1,6 т., соединены крепко, но не жестко.

35 подобных брусов скреплены по бокам таким образом, что на наклонной спусковой палубе речной баржи, поставленной параллельно берегу реки, образуется блок шириной 43 м и длиной 7,6 м.

Между каждым брусом проведены 12-миллиметровые стальные спусковые тросы для контроля за спуском брусов с баржи на берег реки, а оттуда под воду на глубины до 30 м, а, возможно, и глубже.

Когда край первого 7,6-метрового блока подходит к спусковой палубе, к нему встык присоединяется следующий блок из находящегося рядом со спусковой баржей плавучего склада, формируя таким образом протяженный гибкий «матрас». Этот процесс продолжается до тех пор, пока весь «матрас» не опущен на необходимую глубину.

Поскольку такой «матрас» гибок, он может плотно прилегать к неровностям берега как выше, так и ниже уровня воды. На иллюстрациях показано, как работает этот оригинальный процесс.

Защита берега Миссисипи продолжается с конца 1800 годов, хотя использование бетонных плит началось лишь во времена первой мировой войны, а нержавеющая сталь появилась на сцене только в середине семидесятых годов прошлого века. К настоящему времени практически каждый участок склонного к эрозии подмываемого берега защищен по всему протяжению реки. Каждая кладка регулярно проверяется и, если повреждена, чинится.

«Улучшенная конструкция, используемая нами в низовьях Миссисипи, испытана и проверена, эффективна с точки зрения затрат, и в общем и целом является великолепным изделием», – говорит Стив Эллис (Steve Ellis), гражданский инженер-строитель и консультант корпуса армии по программе регулирования русла реки.

Такой высокий уровень во многом порожден использованием сетчатого металлического материала из нержавеющей стали, который соединяет бетонные плиты, тем самым доводя до минимума эрозию берегов реки.

Д-р Д. Крофорд - консультант Института никеля из Миссиссаги, провинция Онтарио.

ФОТОГРАФИИ: Инженерные войска США и istockphoto.com/Ian Hamilton

<< Назад   --   Вперед >>