Снижение выбросов сернистого ангидрида

Конференция по загрязнению окружающей среды показывает нынешнему поколению инженеров новые перспективы
by Richard E. Avery

Журнал «Никель», Сентябрь 2007 г. -- Более 100 человек приехало в июне 2007 г. в г. Луисвилл, штат Кентукки, США, чтобы принять участие в конференции «AIRPOL», проводимой Национальной ассоциацией инженеров-специалистов по коррозии (NACE) и посвященной загрязнению атмосферы. Цель участников конференции – обмен достижениями в области борьбы с атмосферным загрязнением, создаваемым электростанциями, работающими на сжигаемом ископаемом топливе. Выбор даты конференции был как нельзя более удачным, так как принятый за время, прошедшее после предыдущего заседания «AIRPOL» в 2004 г., целый ряд правительственных постановлений (особенно в США) привел к значительному росту строительства систем десульфурации дымовых газов (ДДГ).

В течение первых двух дней было прочитано 24 доклада, посвященных строительным материалам, применяемым в агрессивной среде сооружений ДДГ. На конференции также обсуждались вопросы системного дизайна. Система влажной десульфурации дымового газа как правило состоит из 12 составляющих, начиная с канала впуска дымового газа в фильтр и кончая его выпуском через дымовую трубу. Коррозийные условия могут значительно различаться по мере прохождения дымового газа по системе, которая позволяет использовать различные материалы -от высоконикелевых сплавов в наиболее жестких агрессивных участках до никельсодержащих нержавеющих сталей в менее коррозийных зонах.

Информационный отчет о состоянии материалов, используемых в системах ДДГ, был написан консультантами Института никеля Уильямом Мэтэй (William Mathay) и Ричардом Эвери (Richard Avery) в соавторстве с Дэвидом Ганди (David Gandy), техническим руководителем Научно-исследовательского института энергетики (Electric Power Research Institute - EPRI). Этот документ основан на отчете EPRI об эксплуатационных качествах материалов на 42 сооружениях ДДГ. Две самые старые установки вступили в строй 40 лет назад, а шесть самых последних были введены в действие в период с 1975 по 1990 гг., причем большинство из них были перестроены или существенно модернизированы.

Самые коррозионные участки систем ДДГ находятся в каналах впуска и выпуска дымового газа и соответствующих областях фильтра-абсорбера. Как правило дымовой газ поступает по каналу впуска прямо на абсорбер после прохождения электростатических пылеуловителей. Температуры газа превышают точку конденсации и колеблются в пределах 120 - 200o Цельсия. На этом участке вполне можно использовать необлицованную углеродистую сталь. Однако, в газовоздухопроводе, находящемся непосредственно перед абсорбером, обратный выхлоп газа и очищающая скрубберная среда могут привести к серьезной коррозии. Там, где есть опасность возникновения коррозии, лучше применять никелевые сплавы, такие как N10276 и N06022 (либо монолитные, либо в качестве покрытия углеродистой стали). Исследование EPRI показало, что больше половины установок на данном участке используют один из этих никелевых сплавов.

В последний день конференции участники совершили выезд на объект – Гентскую электростанцию (Ghent Station) в Кентукки. На станции сейчас проводятся работы по значительному увеличению мощности устройств ДДГ, включая абсорберы и дымоходы. Устанавливаются абсорберы более современного дизайна, использующие внутреннюю облицовку из плитки производства компании Stebbins, скрепленную снаружи цементом для структурной опоры конструкции. Облицовочная конструкция тянется за влагоуловитель (устройство, удаляющее увлекаемые жидкие капли из газового потока) до куполообразной секции, сделанной из N10276. Этот же сплав используется и на нижнем участке, там, где необходим металлосодержащий материал.

Экскурсия на электростанцию в штате Кентукки, подразделение немецкой компании E.ON.

Richard E. Avery is a  Londonderry, NH-based consultant to the Nickel Institute.

ФОТОГРАФИИ: Thyssenkrupp VDM, ATI Allegheny Ludlum и Rolled Alloys.

<< Назад   --   Вперед >>