|
|
|
Новый сплав из нержавеющей стали определен в спецификациях для аэропорта, который будет построен в
высококоррозионных условиях морского побережья
Патрик Уайтуэй (Patrick Whiteway)
Журнал «Никель», июнь 2007 г. -- С
завершением строительства в 2009 г. новый международный аэропорт в г. Доха, Катар, станет первым аэропортом,
спроектированным специально под супергигантский аэробус А380.
По данным архитекторов компании Hellmuth, Obata + Kassabaum, Inc. (HOK), сорок процентов его помещений
будет построено на земле, отвоеванной у Персидского залива. Став впечатляющими новыми воротами города,
аэропорт будет одним из нескольких запланированных в г. Доха проектов, использующих нержавеющую сталь.
«Прибрежный регион Ближнего Востока относится к районам с самой коррозионной наземной средой в мире, -
говорит Кэтрин Хуска (Catherine Houska), консультант Института никеля в области архитектуры. – На
поверхностях скапливается высокая концентрация соли, которую большая влажность делает весьма активной. В
таких условиях высокие температуры увеличивают скорость коррозии. Нержавеющая сталь S31600 не смогла
обеспечить достаточную защиту от коррозии некоторых возведенных на этом побережье объектов».
В комплекс аэропорта (26 ворот-стоек) входят многочисленные торговые помещения, мечеть, а также
автостоянка на 800 машин. Для повышенной сопротивляемости коррозии крыша и панели стен терминала будут
сделаны из дуплексной нержавеющей стали S32003, содержащей 5-6% никеля. Уровень коррозиестойкости этой марки
нержавеющей стали находится между показателями сопротивляемости коррозии марок S31600 и S32205.
Патрик Уайтуэй – редактор журнала «Никель»
ФОТОГРАФИИ: Hellmuth, Obata + Kassabaum, Inc. (HOK)
|
