Den Klimawandel mäßigen
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Es scheint, als ob das Thema der Schadstoffreduzierung plötzlich ganz oben an der Tagesordnung jeder einzelnen der G12 Regierungen steht. Benchmarks werden festgelegt, Bezugswerte überprüft und Fortschrittspläne entworfen. Eine multinationale Initiative, bekannt als Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), der zwischenstaatliche Ausschuss für Klimawandel, hat neulich unter der Schirmherrschaft der Vereinten Nationen, drei Beurteilungsberichte herausgegeben. Die ersten beiden Berichte erklären die Reichweite des Problems und die Auswirkungen des Klimas auf die Existenz der Völker weltweit. Der dritte Bericht zählt eine Reihe von Technologien auf, die zur Mäßigung der Auswirkungen des Klimawandels entwickelt werden müssen. Ganz oben auf deren Liste befinden sich die Themen, deren sich die Gesellschaft in punkto Energieerzeugung und Energieverbrauch annehmen muss, gefolgt von Vorschlägen zur Verbesserung von Transportmethoden. Wie unsere Leser bereits wissen, spielen Nickel und nickelhaltige Werkstoffe eine entscheidene Rolle bei der Verminderung globaler Kohlenstoffdioxidemissionen und anderer Treibhausgase. Zwei Sonderbeiträge in dieser Ausgabe beleuchten die nützlichen Eigenschaften von Nickel in dieser Hinsicht. Unser Leitartikel auf Seite 6 erklärt wie nur ein geringer Zusatz von Nickel zu Sphäroguss die Festigkeitscharakteristika von Gussteilen beim Einsatz bei niedrigen Temperaturen verbessert. Diese Eigenschaften bei nickellegiertem Sphäroguss sind zur fortgesetzten Verbesserung von kostengünstigen Windturbinen notwendig, die bei der globalen Elektrizitätserzeugung einen zunehmenden Prozentsatz einnehmen. Laut einer Aussage der Internationalen Energiegemeinschaft wurden im Jahr 2004 13% des Weltenergiebedarfs durch erneuerbare Energiequellen gedeckt. Weltweit wurde nur 0,064% der gesamten Energieproduktion durch Windenergie erzeugt, aber dieser Prozentsatz steigt nun jährlich um ca. 18%. Auf lokaler Ebene sind diese Prozentsätze oft höher: in Dänemark z.B. beläuft sich die Erzeugung von Windenergie auf cirka 20% der Gesamtenergieproduktion. In seinem Bewertungsbericht fordert der IPCC auch sauberere, effizientere Methoden des Dieseltransports, und in dieser Ausgabe berichten wir über eine Entwicklung, die die Effizienz von Dieselfuhrparks allerorts potenziell verbessern könnte. Sie umfasst die Verwendung von Nickellegierungsschaum bei der Herstellung von Katalysatoren für Dieselmotoren. Der verwendete Nickelschaum resultiert in einer geringeren thermischen Masse und erlaubt eine flexiblere Formgebung, was wiederum zu einem niedrigeren Brennstoffverbrauch führen könnte. Sie haben eben über nur zwei der vielen Innovationen hinsichtlich nickelhaltiger Werkstoffe gelesen, die eine Reduzierung der Treibhausgase erwirken können. Weitere Informationen über andere Methoden können Sie in unserem on-line Archiv finden. Vorausschauend können wir sagen, dass nickelhaltige Werkstoffe weiterhin zur nachhaltigen Mäßigung des Klimawandels beitragen werden.
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