降低液化天然气（LNG）管道的成本
一本专门介绍镍及其应用的杂志
|
 |
从运输船向岸上输送-199°C液化天然气的管线必须能够经受温度的剧烈波动
|
 |
如果采用不锈钢，管道需要弯头以便在膨胀或收缩过程中弯曲
|
 |
采用K93600管道不需要弯头。因此所需的管道数量大大减少，容纳管道的隧道直径可明显减小
|
Español
|
使用一种较贵的合金获得一个较低成本的设计
John Milne
镍杂志，2005年3月-- 日本大阪气体公司设计建造的液化天然气输送管道系统，大大节约了成本。管道采用 K93600（一种合金，含36%Ni，其余为铁）而不是较便宜的奥氏体不锈钢。但是，由于系统所用的管道比较短，要求直径较小的水底隧道，所以系统的总投资比传统的设计投资少。
所用的K93600管道外径31.8cm，壁厚6mm。管道被置于一条直径2.4m的混凝土隧道内。
天然气被冷却到－199℃时变成液体，体积压缩约600倍。这样做的一个好处是能够将液化天然气从利比里亚这样遥远的气源很经济地输送到日本或北美市场，然后液化天然气被重新气化，作为常规天然气使用。液化天然气被装在镍不锈钢 S30400和合金K93600罐中，用远洋轮船运输。一旦装运到港口，液化天然气必须被卸下，装进岸上固定的储存罐中。这一般通过运输船的水下或地下管线完成。
由于温度相当低，管道的热膨胀和收缩成为管道系统设计和建造中考虑的主要因素。标准的液化天然气管道结构使用S30400不锈钢，带有环形伸缩节或弯头，以便在气体通过管道时，随着管道的膨胀或收缩而弯曲。
大阪的设计允许管道直线布置，因为K93600在各种温度下的膨胀/收缩系数很小。K93600在20℃至天然气液化温度范围内其收缩率为每米0.3mm，而S30400每米为2.8mm。管道的总长度较短，因为K93600不需要不锈钢所需要的弯头或环形伸缩节。
由于采用K93600,管道系统不需要弯头和环形伸缩节，容纳管道系统的地下隧道直径可减小，建造成本可降低。
John Milne是镍协会顾问
照片：大阪气体公司提供
|
Osaka Gas 镍杂志上其他关于液化天然气运输的文章包括： 1. 快速追踪液化天然气运输船，2003年6月2. 向日本运送清洁燃料，2001年9月 |
