Umhüllt mit Edelstahl Rostfrei
Die Fachzeitschrift für Nickel und seine AnwendungenOktober 2003
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TAUSENDE Stäbe aus Edelstahl Rostfrei mit einem Durchmesser von 8 Millimetern lassen in Toronto in der
kanadischen Provinz Ontario einen lichtdurchlässigen Vorhang entlang des Bloor Viaduct entstehen.
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Kostengünstige Verbindungstechniken, die Fähigkeit des Werkstoffs, Belastungen in Seitenrichtung
Widerstand zu leisten, sowie ästhetische Überlegungen waren die Hauptargumente, die die Designer dazu
bewogen, Edelstahl Rostfrei S31600
zu verwenden.
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DER VIADUKT trägt einen 4-spurigen Highway und darunter zwei U-Bahn-Geleise.
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DER IM JAHR 1919 errichtete Bloor Viaduct kreuzt den Don River, eine Eisenbahnstrecke und zwei
Highways.
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Stäbe aus Edelstahl Rostfrei stellen sich suizidalen Absichten in den Weg.
Von Virginia Heffernan
Nickel Magazine, Oktober, 2003 -- Eine neue Barriere aus Edelstahl Rostfrei
wird weitere Selbstmorde am Bloor Street Viaduct in Toronto im kanadischen Ontario, von dem früher ebenso
viele Selbstmörder in den Tod sprangen wie von der Golden Gate Bridge in San Francisco im US-Bundesstaat
Kalifornien, verhindern.
Die Barriere besteht aus etwa 9.000 vertikalen Stäben, die so angeordnet sind, dass sie einen
"lichtdurchlässigen" Vorhang um den 84 Jahre alten Viadukt bilden, dessen ursprüngliche Errichtung in dem
preisgekrönten Roman In the Skin of a Lion von Michael Ondaatje beschrieben wurde. Ein Rahmen aus
Baustahl hält die Stäbe entlang des 500 Meter langen historischen Wahrzeichens in ihrer Position.
Für die Herstellung der 5 Meter langen Stäbe mit einem Durchmesser von jeweils 8 mm wurden mehr als 17 Tonnen Edelstahl Rostfrei S31600 mit einem Nickelgehalt von 12 % verwendet, erzählt Mike Laidlaw, der Projektmanager der technischen Abteilung der Stadt Toronto. Der Entwurf für den Vorhang, in dem die schlanken Stäbe nahe genug nebeneinander stehen werden, um ein Durchschlüpfen von Selbstmördern zu verhindern, ohne jedoch den Blick von der Brücke aus zu beeinträchtigen, wurde mit dem Canadian Architect Award of Excellence 1999 ausgezeichnet.
Der Architekt, Derek Revington, erwog anfänglich die Verwendung anderer Werkstoffe einschließlich eines verzinkten Drahtseils, erzählt Laidlaw, kam jedoch letztendlich zu dem Schluss, dass Edelstahl Rostfrei am besten geeignet sein würde, um die Durchbiegung der Stäbe unter seitlicher Belastung zu minimieren, während gleichzeitig die Kosten für die Verbindung der einzelnen Elemente reduziert würden. Darüber hinaus sprachen auch ästhetische Überlegungen für Edelstahl Rostfrei.
"Da der Viadukt ein Wahrzeichen von historischer Bedeutung ist und die Hinzufügung der Barriere als künstlerisches Element betrachtet wurde, das das Erscheinungsbild der Brücke noch unterstützen sollte, wurde Edelstahl Rostfrei der Vorzug gegenüber verzinkten Werkstoffen gegeben", erklärt Laidlaw. Auch die Haltbarkeit und die Tatsache, dass Edelstahl Rostfrei keinerlei Instandhaltungsarbeiten benötigt, wurden in Betracht gezogen.
Seit der Bloor Street Viaduct im Jahr 1919 errichtet wurde, sind mehr als 400 Menschen von dieser Brücke aus in den Tod gesprungen. Die Schizophreniegesellschaft, die sich für die Errichtung der 6 Millionen kanadische Dollar teuren Barriere einsetzte, erklärte, ähnliche Anstrengungen an anderen "Anziehungspunkten für Selbstmörder" wie dem Empire State Building und dem Eiffelturm hätten impulsive Todessprünge geistig erkrankter Menschen verhindert.
Virginia Heffernan ist eine in Toronto ansässige freie Mitarbeiterin
FOTOS: Tom Skudra für NiDI
 Project Manager: Mike Laidlaw, P.Eng. Department of Works & Emergency Services City of Toronto Tel.: 1-416-392-8346 E-mail: mlaidla@toronto.ca Architekt: Technik: Um weitere Artikel aus dem Nickel Magazine über die Anwendung nickelhaltiger Werkstoffe in der in der
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